O outro lado da "ilha ferroviária"
A aplicação da tecnologia de eixos varáveis aos vagões para transporte de mercadorias.
Notícias do Sector
Comboios da China com destino à Europa com tráfego recorde em Março
A China denotou um aumento no número de comboios e volumes de carga transportados por via férrea de e para a Europa durante o primeiro trimestre deste ano.
Ramal Ferroviário do Porto de Aveiro celebra 10 anos: mais de 6 mil comboios percorreram o traçado
Durante a última década, circularam pelo ramal um total de 6.225 comboios, tendo chegado a atingir o valor de 4 composições diárias no período de um ano, equivalendo a uma cota modal de 30% para a exportação e de 15% para o total do tráfego; segundo a infra-estrutura aveirense, estimativas de meados de 2016 apontavam para perto de 5.900 veículos (50 veículos/dia) e uma redução de cerca de 90% de CO2, tendo em conta o padrão de veículo normalmente utilizado para o trânsito do tipo de mercadoria em causa.
Sessão Técnica "Ponto de situação sobre o Plano Ferrovia 2020" - 10 de Março de 2020
No passado dia 10 de Março, a ADFERSIT realizou uma Sessão Técnica sobre o ponto de situação Plano de Investimentos “Ferrovia 2020” que contou com a presença do Vice-Presidente da IP-Infraestruturas de Portugal, Eng. Carlos Fernandes.
Comissão Europeia propõe 2021 como Ano Europeu do Transporte Ferroviário
A Comissão Europeia propôs tornar 2021 o Ano Europeu do Transporte Ferroviário, a fim de apoiar a realização dos objetivos do Pacto Ecológico Europeu no domínio dos transportes. O transporte ferroviário será promovido como modo de transporte sustentável, inovador e seguro através de um conjunto de eventos, campanhas e iniciativas em 2021.
Continental Rail vai entrar no mercado português
A Continental Rail, empresa do Grupo Vías (que pertence à construtora espanhola ACS) solicitou ao IMT – Instituto da Mobilidade e dos Transportes, a atribuição do certificado de segurança ferroviário, documento que lhe irá permitir operar em Portugal.
MEDWAY reforça a posição de operador ferroviário de transporte de mercadorias na Península Ibérica
Na sequência do forte investimento realizado pela Medway no sentido de incrementar o transporte ferroviário de mercadorias na Península Ibérica, foi recentemente anunciado um novo serviço de transporte em Espanha, ligando Madrid, Córdoba e Valência explorado pelo referido operador ferroviário português.
A interoperabilidade ferroviária continua a constituir um importante ponto de estrangulamento em Portugal
Extrato do "DOCUMENTO DE TRABALHO DOS SERVIÇOS DA COMISSÃO - Relatório relativo a Portugal de 2020 que acompanha o documento COMUNICAÇÃO DA COMISSÃO AO PARLAMENTO EUROPEU, AO CONSELHO EUROPEU, AO CONSELHO, AO BANCO CENTRAL EUROPEU E AO EUROGRUPO" (Serviços de Transporte pág. 66-67)
Comissão Europeia planeia estender Janela Única Marítima ao transporte ferroviário de cargas
Depois de implementar a Janela Única Marítima, a Comissão Europeia encontra-se a ponderar estendê-la ao sector do transporte ferroviário de mercadorias. Tal decisão poderá ser enquadrada em uma nova estratégia de transporte que está a ser desenvolvida actualmente pelo órgão legislativo europeu.
Medway defende que nova linha Sines-Grândola é fundamental com expansão do porto
Sines vai aumentar a sua população no curto prazo devido à expansão do porto e às actividades relacionadas com a logística - Carlos Vasconcelos, Presidente da Medway.
Lançada Petição para a criação do Dia Nacional do Ferroviário
Foi lançada uma Petição solicitando à Assembleia da República que crie o Dia Nacional do Ferroviário.
Governo quer Portugal no corredor ferroviário do Mediterrâneo
Projeto vai de Espanha à Hungria passando pela Eslovénia, Croácia, Itália e França
"Há espaço para a ferrovia crescer, começando pelas coisas simples" - Francisco Furtado
O autor de A Ferrovia em Portugal explica como o país se deixou deslumbrar pelas auto-estradas e defende o regresso aos carris através de uma política de pequenos passos.
Lançamento do livro "A Ferrovia em Portugal - Passado, presente e futuro" da autoria de Francisco Furtado
Este ensaio analisa e explica a evolução de mais de século e meio de existência do caminho de ferro português. Defende a ferrovia como alavanca de desenvolvimento económico, fundamental para setores estratégicos como os portos ou uma melhor organização do território, e o comboio como o único modo de transporte já largamente eletrificado, reduzindo a dependência dos combustíveis fósseis importados e as emissões poluentes. Por fim, expõe prioridades e diretrizes para maximizar o potencial da ferrovia no século XXI. Porque o comboio português pode e deve ir mais longe.
(extraído da contracapa do livro)
Ligação Sines-Grândola prioritária: projecto do PNI 2030 deverá ser antecipado para 2021-2025
Esta linha, especializada no tráfego ferroviário de mercadorias, permite diminuir a distância entre o porto atlântico e o Centro e Norte de Portugal, bem como a ligação a Espanha, tendo ainda a vantagem de contornar o problema da orografia da serra de Santiago de Cacém (por onde passa a actual linha Sines – Ermidas) cortando significativamente os custos de tracção e permitindo um aumento do volume das cargas movimentadas.
Governo lança Plano Ferroviário Nacional e acelera Lisboa-Porto
Discussão sobre o futuro da ferrovia arranca a partir do Plano Nacional de Investimentos (PNI) 2030. Conselho Superior de Obras Púbicas valida opção que ligue as duas cidades em duas horas .
A nova CP: dividida em duas, espalhada pelo país e mais feminina
A reestruturação da CP, na sequência da fusão com a EMEF, prevê que a empresa seja dividida entre uma área de operações e uma área de manutenção e engenharia. Gestão da produção será descentralizada por Norte, Centro, Lisboa e Sul.
Umweltbundesamt divulga estudo: frete ferroviário é 6 vezes mais «limpo» que o rodoviário
De acordo com um recente estudo divulgado pelo Umweltbundesamt – o departamento ambiental do governo alemão – cada comboio emitiu, em média, cerca de 18 gramas de dióxido de carbono por tonelada-quilómetro* durante o decorrer do ano de 2018. Em comparação com o camião, estes números voltam a corroborar a importância de uma aposta sustentável nas potencialidades da ferrovia e da intermodalidade, vinca o organismo.
Investir na Linha do Douro é abrir a porta ao futuro
Investir na internacionalização da Linha do Douro é investir no futuro de uma região que tem muitíssimo para oferecer ao país.
Caminho-de-Ferro de Benguela recebeu primeiro lote de vagões encomendados a grupo chinês
A sociedade gestora do Caminho-de-Ferro de Benguela (CFB) recebeu o primeiro lote de 60 vagões de carga dos 300 encomendados ao grupo chinês Sinotrans Changhang.