Notícias do Sector

AdC identifica constrangimentos à liberalização efetiva da ferrovia em Portugal

A Autoridade da Concorrência (AdC) lançou hoje uma consulta pública à versão preliminar do estudo “Concorrência no setor do transporte ferroviário de passageiros e de mercadorias em Portugal”, no qual identifica constrangimentos à liberalização efetiva do setor e apresenta 14 recomendações dirigidas ao Governo, à Infraestruturas de Portugal (IP), à Autoridade da Mobilidade e dos Transportes (AMT) e aos operadores ferroviários.

Novo Prémio Eduardo Zúquete reconhece melhores projetos de mobilidade e de transportes

A ADFERSIT associa-se ao Prémio Eduardo Zúquete, uma nova distinção nacional que pretende reconhecer projetos e trabalhos de excelência nas áreas da mobilidade, dos transportes e do ordenamento do território, com impacto positivo na sustentabilidade e na coesão territorial.

TOMADA DE POSIÇÃO DA ADFERSIT: REDE FERROVIÁRIA de ALTA VELOCIDADE em PORTUGAL: equívocos e realidade.

Finalmente o país ficou a conhecer que, entre o Carregado e Lisboa, os comboios de alta velocidade (AVF) irão circular pela Linha do Norte (LN) que será quadruplicada no troço entre Castanheira do Ribatejo e Alverca.

ADFERSIT TALKS :: TRANSPORTE PÚBLICO GRATUITO?

Realizou-se no passado dia 28 de Janeiro de 2026 a sessão “TRANSPORTE PÚBLICO GRATUITO?” na Sede da ADFERSIT em Picoas.
Foi moderado por José Maia com a participação dos seguintes oradores: André Ferreira Ramos e Paulo Marques Augusto. O Dr. Paulo Simões não pôde estar presente por motivo de doença.

Se não teve oportunidade de assistir, veja aqui a gravação.
(desde já as nossas desculpas quanto a problemas no som)

Ministério dos Transportes marca arranque do Ramal Ferroviário Luena–Saurimo com lançamento da primeira pedra

O projecto contempla a construção de uma linha férrea com 260 quilómetros de extensão, num prazo de execução de 60 meses. Inclui a edificação de 11 pontes, oito estações ferroviárias e dois cruzamentos estratégicos, prevendo a criação de cerca de 2.000 postos de trabalho directos, com impacto relevante na dinamização económica da região leste do país.

✨ Boas Festas ✨

A ADFERSIT deseja aos seus Associados e, em geral, à comunidade da mobilidade e transportes um Feliz Natal e Um Ótimo Novo Ano

NOTA DE PESAR - Maria Lídia Ferreira Sequeira

A Direção e restantes Órgãos Sociais da ADFERSIT manifestam o seu pesar pelo falecimento da Dr.ª Lídia Sequeira.

Licenciada em Economia, com uma longa carreira profissional na área dos transportes iniciada na então Direção Geral dos Transportes Terrestres (1972-1996), onde foi diretora do Gabinete de Estudos e Planeamento e Sub-Diretora Geral, foi também Gestora Setorial do Fundo de Coesão na área dos transportes (1997-2004). (...)

Ligação Ferroviária Lisboa – Madrid em 3 horas

Foram recentemente publicadas duas iniciativas da Comissão Europeia (CE) no domínio da alta velocidade ferroviária que importa destacar.

A primeira diz respeito à «Decisão de Execução» sobre a ligação entre Lisboa e Madrid, a segunda ao «Plano de Ação para o Transporte Ferroviário de Alta Velocidade» da UE e de âmbito mais vasto.

A ADFERSIT não pode deixar de lhe dar a relevância que merecem, em particular, porque, concretizam o compromisso do Governo português e da IP relativamente ao projeto de ligação ferroviária em alta velocidade entre Lisboa e Madrid, assumindo a interoperabilidade integral com a restante rede europeia de alta velocidade.

ISG – Instituto Superior de Gestão Pós-Graduações

No próximo mês de novembro, terão início as Pós-Graduações que abrangem diversas áreas, disponíveis em regime online e b-learning.

Conforme protocolo celebrado com o ISG, os Associados da ADFERSIT, cônjuges e filhos beneficiam de condições especiais.

“Nova” Linha da Beira Alta também deixa operadores de mercadorias insatisfeitos

“Nova” Linha da Beira Alta também deixa operadores de mercadorias insatisfeitos

A Associação Portuguesa de Empresas Ferroviárias (APEF), entidade que reúne os operadores de mercadorias, diz que, apesar da modernização, e dos 679 milhões gastos, “a Linha da Beira Alta não vai permitir uma operação diferente da que tínhamos em 2022, e vão continuar a circular os mesmos comboios, com a mesma capacidade de carga de há três anos”

Após a recente Cimeira Internacional de Transportes e Logística em Luanda, o Ministro dos Transportes Ricardo Viegas de Abreu concedeu uma longa entrevista à TPA

Particularmente relevante:

- A reactivação dos Corredores de Desenvolvimento, designadamente o do LOBITO 

- A futura Interligação dos Caminhos de Ferro de Luanda, Benguela e Moçâmedes

- O arranque em 2026 do Metro Ligeiro de Superfície em Luanda 

RELATÓRIO PRELIMINAR

Descarrilamento e subsequente colisão das cabinas do ascensor da Glória, na sequência da rotura da ligação do cabo à cabina n.º 1.

Alta velocidade: Mota-Engil ignora contrato de concessão e avança com nova estação em Gaia

Só eventuais problemas jurídicos e ambientais poderão evitar que a estação de alta velocidade em Gaia seja construída em Vilar do Paraíso, dois quilómetros a sul da localização que está estabelecida no caderno de encargos da IP e que prevê uma gare num túnel a 55 metros de profundidade.

Na interoperabilidade ferroviária, o avanço em Portugal é quase nulo

A interoperabilidade ferroviária em Portugal enfrenta atrasos significativos, alerta a ADFERSIT. Entre limitações na sinalização, comunicações e integração com outros países europeus, o país está longe de cumprir as metas de eficiência e sustentabilidade definidas pela União Europeia.

A Ferrovia Portuguesa em reflexão

O Eng. Arménio Matias – ex-Administrador da CP e primeiro Presidente da Direção da ADFERSIT - publicou no jornal “Observador” um conjunto de três Artigos de Opinião que constituem uma excelente reflexão sobre o sistema ferroviário português, pelo que aqui se reproduzem.

R&C 2024 da CP: O Turnaround do Incumbente ou a ameaça do regresso à Falência Técnica?

No final de uma histórica descapitalização e de uma situação endémica de falência técnica, muito comum nos operadores nacionais públicos do transporte ferroviário, a CP foi comtemplada em 2023 com um plano de recuperação financeira de reequilíbrio do seu balanço com o acionista Estado, a injetar as apuradas compensações financeiras de serviço público...

Será assim pertinente, a partir do seu R&C 2024, fazermos um Outlook do seu desempenho atual e perspetivarmos as ameaças e os riscos da CP regressar de novo à trajetória endémica dos capitais próprios negativos com os inerentes custos de impacto para a sua gestão.

Linha da Beira Alta reabre no domingo, com três anos de atraso e os mesmos tempos de percurso

Linha da Beira Alta reabre no domingo, com três anos de atraso e os mesmos tempos de percurso

Após investimento de 679 milhões de euros, viagem entre Lisboa e Guarda ganha quatro minutos em relação a 2001. CP ignora variante da Mealhada que permite fazer ligações directas ao Porto.

NOTA INFORMATIVA

Descarrilamento e subsequente colisão das cabinas do ascensor da Glória, na sequência do desligamento do cabo entre cabinas.

Que questões nos suscita a tragédia do funicular da Glória?

Felizmente não temos de nos confrontar muitas vezes com tragédias desta dimensão nos transportes de Lisboa. Mas, ocorrendo estas, impõe-se que delas se retirem os ensinamentos que nos permitam evitar ou reduzir a probabilidade da sua ocorrência no futuro.

Linha de alta velocidade Lisboa-Porto

A construção da linha de alta velocidade Lisboa–Porto dá um passo decisivo com a assinatura da concessão e do financiamento do primeiro troço, que ligará Porto a Oiã. As assinaturas foram anunciadas numa cerimónia conjunta realizada ... na sede da IP.

A IP e a empresa Avan Norte – Gestão da Ferrovia de Alta Velocidade, constituída pelo consórcio LusoLAV, assinaram o contrato de concessão de 30 anos para a conceção, construção e manutenção do troço Porto–Oiã, que integra a Fase 1 da nova linha de alta velocidade Lisboa–Porto.