Na Alemanha, os comboios a hidrogénio já estão a substituir o diesel nos carris
Nova tecnologia dá primeiros passos e especialistas prevêem que irá substituir por completo os comboios a diesel
Nova tecnologia dá primeiros passos e especialistas prevêem que irá substituir por completo os comboios a diesel
O troço da Linha do Sul entre Ermidas do Sado e Grândola Norte objeto de beneficiação tem 34,6 quilómetros de extensão. Os trabalhos a realizar envolvem a modernização da superestrutura de via nas linhas intervencionadas nas Estações Ferroviárias de Ermidas – Sado e de Canal Caveira, com a aplicação de travessas de betão polivalentes.
Os operadores de transporte ferroviário de mercadorias vão ter um apoio financeiro extraordinário para minorar o aumento dos custos da energia.
A Infraestruturas de Portugal (IP) iniciou o Projeto de Execução e Estudo de Impacte Ambiental para a Quadruplicação da Linha de Cintura (Roma/Areeiro - Braço de Prata) e a Modernização da Linha do Norte no troço Braço de Prata – Sacavém.
Depois da Conferência - “Regulação e mobilidade: Que Futuro?” - abre-se, agora, um espaço de discussão sobre os desafios da mobilidade nas áreas metropolitanas, em parceria com os Municípios de Lisboa e do Porto, para discussão conjunta destes temas, de forma a informar os cidadãos, fundamentar cientistas e profissionais, contribuindo para a ação da AMT na prestação de um melhor serviço à sociedade, bem como para um desenvolvimento verdadeiramente sustentável.
Inicia-se agora a campanha “O Futuro é Coletivo”, que tem como objetivo a promoção do uso do transporte público coletivo, através de uma divulgação alargada dos benefícios para o utilizador: + barato / melhor para o ambiente / + tempo para o que gosta / cómodo e seguro
Mais um ano em que Plataforma Ferroviária Portuguesa (PFP) volta a estar presente na maior feira do setor ferroviário mundial, a INNOTRANS 2022 em Berlin. Esta já é uma presença recorrente desde 2016 onde a PFP proporciona visibilidade ao setor e seus associados.
Parte do país é abastecido com gás natural transportado por comboio. Medway, que ganhou concurso da Galp-Transgás para o transporte em Portugal, diz que é fácil prolongar o serviço além Pirinéus.
Novo contexto geoestratégico surgido com a guerra na Ucrânia aumenta a importância da Península Ibérica no transporte ferroviário de mercadorias para o resto da Europa. Proposta não agrada ao Governo.
Dentro da politica da ADFERSIT de inserir no seu SITE, os estudos que vão sendo realizados sobre as várias alternativas para a nova solução aérea portuária de Lisboa, deveremos dar a conhecer o aprofundamento da solução Alverca + Portela.
Miguel Cruz foi o nome escolhido por Pedro Nuno Santos para presidir à Infraestruturas de Portugal (IP). Como vice-presidentes mantêm-se Carlos Fernandes e Maria Amália Almeida.
Alta velocidade a longo prazo e serviços transfronteiriços em comboios convencionais no curto prazo são os temas que Pedro Nuno Santos e Raquel Sánchez têm em agenda para ultrapassar a “incompreensível” questão ferroviária.
A ADFERSIT E O ISG – Instituto Superior de Gestão celebraram um protocolo que permite aos Associados da ADFERSIT acederem a uma redução não acumulável de 10% do valor da propina mensal relativa a toda a oferta formativa de licenciaturas, pós-graduações e mestrados naquele Instituto.
Para mais informações contactar geral@adfersit.pt.
A Comissão Europeia quer que os estados-membros façam a migração para a bitola UIC nas linhas que integram os corredores ferroviários da RTE-T, mas admite excepções, pelo menos temporárias.
A Comissão Europeia quer que Portugal e Espanha promovam a migração acelerada da bitola ibérica para a bitola UIC nas linhas da Rede Europeia de Transportes (RTE-T)
A infra-estrutura ferroviária do Japão é impressionante. Mais de 30.000 quilómetros de linhas férreas cruzam o país, que tem cerca de quatro vezes a área de Portugal.
Mensagem do Presidente do Congresso Dr. Pedro Siza Vieira
Publicamos a última edição do MINTRANS NEWS - fórum Informativo do Ministério dos Transportes de Angola - em que se dá conta dos últimos desenvolvimentos no setor dos transportes naquele país, com especial destaque para os novos serviços de transporte ferroviário de passageiros na Província de Luanda, para a atribuição da concessão do Corredor do Lobito ao consórcio Trafigura Group Pte Ltd, Vecturis, SA e MotaEngil - Engenharia e Construção África, SA e para a ligação Luanda - Cabinda por via marítima.
Foi aprovado o decreto-lei que atribui à APDL – Administração dos Portos do Douro, Leixões e Viana do Castelo, as competências de gestora de infra-estruturas no terminal ferroviário de mercadorias de Leixões
Júri decidiu excluir a CRRC por não demonstrar a equivalência das normas técnicas chinesas às europeias. Hitachi terá desistido porque nem respondeu à notificação para apresentar documentos.