Este relatório apresenta uma caracterização geral do setor, da atividade operacional dos portos em Portugal continental, as condições em que os serviços portuários são prestados, as competências dos intervenientes, o funcionamento e os investimentos nos portos, promove-se um exercício de benchmarking, apresentam-se as reclamações e uma análise económico financeira.
No mês de maio, o volume de carga movimentada no Ecossistema Portuário do Continente foi de 7,6 milhões de toneladas, o que corresponde a uma variação homóloga positiva de 36,4%. Este valor introduziu uma inflexão na evolução do volume acumulado de carga movimentada que, no período janeiro-maio de 2021, ascendeu a 36,18 milhões de toneladas, quase mais dois milhões do que no mesmo período de 2020, um acréscimo homólogo de 5,8%.
Continua a decorrer, até ao dia 16 de Agosto, a fase de candidaturas com vista ao Concurso Público Internacional para adjudicar a concessão do Terminal Polivalente de Contentores e de Carga Geral do Porto do Lobito, com um prazo de execução de 20 anos.
...José Luís Cacho, presidente do Conselho de Administração do Porto de Sines, revelou que a infra-estrutura vive uma período de viragem no que toca à captação de novos segmentos de carga e de negócio, adaptando-se aos novos paradigmas sustentáveis e preparando-se para um futuro de crescimento. O agro-negócio, minérios e a indústria automóvel são apostas centrais.
A Infraestruturas de Portugal (IP) promove, no dia 15 de julho, a partir das 16h30, um seminário online sobre o "Corredor Internacional Sul – a sua importância estratégica", onde será apresentada e debatida a sua importância na rede ferroviária nacional e a conexão com Espanha, contribuindo assim para o alargamento da área de influência dos portos marítimos de Sines, Setúbal e Lisboa.
Sustentabilidade ambiental no topo das prioridades
Porto de Lisboa «está a trabalhar», após «30 anos de incertezas»
… o Ministro das Infra-estruturas e da Habitação realçou a importância das acessibilidades na maximização das capacidades operacionais e logísticas do Porto de Sines.
A transição digital é atualmente um dos pilares dos principais instrumentos de gestão europeus e nacionais.
É uma das seis prioridades da atual Comissão Europeia, no sentido desta transição criar benefícios tanto para as pessoas como para as empresas e contribuir simultaneamente para que a UE possa alcançar o seu objetivo de uma Europa com um impacto neutro no clima até 2050.
O volume de carga movimentada nos portos nacionais no mês de março de 2021 registou uma variação positiva homóloga de 0,1%, levando a que o primeiro trimestre tivesse encerrado com um recuo global de 1,9%, correspondente a 418,8 mil toneladas (mt), para um total de 21,4 milhões de toneladas.
No dia 18 de junho, a Administração dos Portos de Sines e do Algarve (APS) organiza um webinar e conferência internacional para assinalar o Dia do Porto de Sines.
Junho arrancou com a inauguração do primeiro cabo de fibra óptica de alta velocidade entre Portugal e o Brasil e também entre a Europa e a América Latina. O evento, organizado pelo Ministério das Infra-estruturas, contou com a presença do chefe máximo do Executivo, António Costa. Para o Primeiro-Ministro, Sines tem agora «o maior data center do Sul da Europa e outros vêm a caminho».
O Porto do Namibe registou uma variação positiva de 15 6 pontos percentuais em termos de carga movimentada em 2020 se comparado a igual período anterior. Unidade portuária mais a Sul do país comemorou 67 anos de existência.
O Corredor Internacional Sul é uma «obra estratégica para valorizar um dos maiores activos que o País tem, que é o Porto de Sines»
A Empresa Portuária do Lobito, na província de Benguela, lança concurso internacional para a concessão do serviço público de gestão e exploração do terminal polivalente de contentores e carga geral do Porto Comercial daquela região.
Os navios da marinha mercante que arvoram a bandeira portuguesa são os primeiros no mundo a ter simultaneamente toda a documentação estatutária de navios e documentos de marítimos, em formato eletrónico.
Os transitários chineses estão a relatar um aumento repentino na procura por frete ferroviário na Rota da Seda, após o incidente do ‘Ever Given’.
Ao abordar vectores estratégicos para a intensificação da conectividade do Porto de Sines (integrando elementos como o porto seco e as várias plataformas logísticas envolventes), José Luís Cacho explicou que a «estratégia em Sines passa pela perspectiva de parcerias com os parceiros naturais do porto, designadamente as empresas que operam na Logística e Transporte com o Porto de Sines, e de estratégias através área do digital, de integração desses processos com a logística portuária».
Representantes do complexo portuário, logístico e industrial de Sines participaram na conferência digital ‘Sines – Hub Europeu para o Agro-negócio Brasileiro’, que se realizou neste dia 12, num evento que reuniu mais de 100 representantes de cooperativas agrícolas, traders, associações sectoriais e exportadores brasileiros que actuam no sector agro-alimentar. Portugal e Brasil estão focados em construir uma sólida dinâmica no agro-negócio.
O Carvão e os Produtos Petrolíferos são as cargas que mais significativamente contribuem para este desempenho negativo; no segmento dos Contentores o ano 2020 fecha com um volume de 2,8 milhões de TEU, ultrapassando o volume apurado em 2019 em +2,6%; Sines mantém a liderança do movimento global portuário com 51,5% do total.
