MSC ganha concessão do porto do Lobito
A MSC, através da Africa Global Logistics (AGL), ganhou a concessão do porto do Lobito, em Angola, por um período de 20 anos.
A MSC, através da Africa Global Logistics (AGL), ganhou a concessão do porto do Lobito, em Angola, por um período de 20 anos.
A ATECFA - Associação dos Técnicos Ferroviários de Angola, vai realizar nos próximos dias 10 e 11 de Outubro o 2º Ciclo de Conferências Técnicas Ferroviárias "ANGOLA RAIL 2023" subordinado ao tema central "Os Desafios do Relançamento da Rede do Transporte Ferroviário: O Papel Do Estado e o Participação do Sector Privado"
Os Estados Unidos estão a avaliar um potencial financiamento no valor de 250 milhões de dólares (231 milhões de euros) no corredor ferroviário do Lobito, disse a Casa Branca.
Benguela completou a bonita idade de 406 anos e em jeito de presente mais do que merecido, Benguela e os seus cidadãos receberam novos e modernos comboios
Ricardo Viegas de Abreu, ministro dos Transportes angolano, desvenda como vai concessionar o caminho-de-ferro, privatizar a TAAG, fazer um metro de superfície em Luanda ou inaugurar um aeroporto.
Angola vai avançar com a concessão da gestão, exploração e manutenção do Corredor Ferroviário de Moçâmedes.
Por via da Agência para a Facilitação do Transporte de Trânsito do Corredor do Lobito, formalizada 12 anos depois do início de conversações, os três países poderão transportar mercadorias diversas a preços competitivos através do comboio do Caminho-de-Ferro de Benguela e Porto do Lobito, através do Corredor do Lobito.
Foi assinado no dia 4 de Novembro o contrato de concessão do Corredor de Desenvolvimento do Lobito, iniciando-se assim um novo ciclo de vida no lendário Caminho de Ferro de Benguela, onde a empresa portuguesa MOTA ENGIL assumirá uma importante participação.
O secretário de Estado dos Transportes Terrestres, Jorge Beugui, anunciou a extensão dos Caminhos-de-Ferro de Luanda a Saurimo (Lunda-Sul). O projeto prevê, também, a ligação do Luena (Moxico) a Saurimo, concretizando-se, assim, a interconexão das linhas férreas de Benguela e de Luanda, dando-se o primeiro passo para a ligação das três linhas ferroviárias do país.
Jorge Bengui falava na abertura do I Ciclo de Conferências Técnicas Ferroviárias da ATECFA.
Nesta sessão foi também assinado, entre a ATECFA e a ADFERSIT, um memorando de cooperação visando a formação de quadros angolanos do setor ferroviário.
Conforme foi oportunamente noticiado teve lugar, no passado dia 25 de Outubro no Clube Ferroviário em Luanda, o 1º Ciclo das Conferências Técnicas Ferroviárias promovido pela ATECFA – Associação dos Técnicos Ferroviários de Angola que contou com o apoio da ADFERSIT
Publicamos a última edição do MINTRANS NEWS - fórum Informativo do Ministério dos Transportes de Angola - em que se dá conta dos últimos desenvolvimentos no setor dos transportes naquele país, com especial destaque para os novos serviços de transporte ferroviário de passageiros na Província de Luanda, para a atribuição da concessão do Corredor do Lobito ao consórcio Trafigura Group Pte Ltd, Vecturis, SA e MotaEngil - Engenharia e Construção África, SA e para a ligação Luanda - Cabinda por via marítima.
Aos Órgãos Sociais da ATECFA, designadamente ao seu Presidente de Direcção Eng. Mário Bernardo Cuambua, renovamos a disponibilidade da ADFERSIT para o apoio técnico que julgarem necessário (...ler mais)
Com o início deste serviço de transporte marítimo, coloca-se fim aos constrangimentos causados pela falta de alternativas seguras e menos onerosas para a deslocação ao resto do país, senão recorrer-se aos voos da TAAG.
Consórcio da construtora portuguesa e da multinacional suíça apresentou plano de negócios ambicioso
"Empresas portuguesas mudaram de atitude"
"A Mota-Engil integra um dos concorrentes ao corredor do Lobito."
Angola está a privatizar o porto do Lobito e o corredor ferroviário do Lobito com o objectivo de criar oportunidades de negócio. Espera-se que seja o impulso que o país precisa para abrir uma porta de entrada do Atlântico para as regiões ricas em minerais da RDC e da Zâmbia.
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A concessão a concurso terá um prazo de 30 anos, podendo ir até ao prazo máximo de 50 anos, período durante o qual o concessionário vai assumir o transporte de grandes cargas, com maior predominância para minérios e combustíveis.
A interligação ferroviária que colocará em comunicação Moçambique ao Malawi – linha férrea que passa pela ponte Dona Ana e Vila Nova da Fronteira, no distrito de Mutarara, província de Tete – poderá ficar concluída até ao primeiro semestre de 2022.