O novo aeroporto de Chongoene, que se erguerá na província de Gaza, sul de Moçambique, deverá ficar concluído seis meses mais tarde do que o previsto, devido aos condicionalismos impostos pelo novo vírus COVID-19, adiantou o director provincial dos Transportes e Comunicações.
Maio foi um mês histórico para o Porto da Beira: a infra-estrutura portuária moçambicana recebeu a escala de um dos colossos dos mares da transportadora marítima MSC, concretizando assim um novo registo máximo no que toca à recepção de navios de grande dimensão.
O prazo limite para a apresentação de propostas ao concurso público para a concessão do Terminal Multiusos do Porto de Luanda foi prorrogado até ao dia 29 de Maio, mercê do Estado de Emergência imposto para conter a propagação da pandemia da Covid-19 no país.
COMBOIOS DO CFB CUMPREM MISSÃO - Uma equipa multissectorial destacada na estação do Luena assistiu os passageiros durante o desembarque, no cumprimento das medidas de higienização.
Segundo os dados divulgados recentemente, a empresa apresentou um acréscimo homólogo, comparado com o exercício de 2018, ano no qual arrecadou cinco mil milhões, 368 milhões, 391 mil e 236 kwanzas. Os resultados operacionais em 2019 foram de 318 milhões, 369 mil e 420 kwanzas, contra os 242 milhões, 622 mil e 534 kwanzas, em 2018, revela o relatório da Unicargas
Embora o projecto ferroviário conseguido pela GMV seja o primeiro no Sudeste Asiático (Tailândia, Indonésia, Malásia, Singapura, Vietname, Myanmar, Cambodja, Laos e Filipinas), a GMV é já um fornecedor de referência em sistemas de ajuda à exploração para operadores ferroviários a nível mundial. A empresa conta com numerosos utilizadores de SAE-r em vários pontos a nível internacional, tais como Espanha, com a Renfe, França com a Alstom, e diversos eléctricos na Austrália, Polónia, Marrocos ou Taiwan.
O concurso público internacional com vista à concessão da gestão do Terminal Multi-usos do porto angolano de Luanda atraiu já propostas de algumas das maiores empresas do sector de Angola, China, Dubai, Nigéria, França, Suíça e Filipinas, anunciou a empresa pública Porto de Luanda.
A sociedade gestora do Caminho-de-Ferro de Benguela (CFB) recebeu o primeiro lote de 60 vagões de carga dos 300 encomendados ao grupo chinês Sinotrans Changhang.
A empresa Portos e Caminhos de Ferro de Moçambique (CFM) encontra-se actualmente a construir um Porto seco em Ressano Garcia, província de Maputo, com vista a fazer face ao aumento do trânsito de camiões na EN4, no sentido África do Sul-Ressano Garcia-Porto de Maputo.
O Governo de Angola lançou, no dia 16 de Dezembro, um Concurso Público Internacional com vista à concessão e exploração do Terminal Multi-usos do Porto de Luanda. O concurso terá como grande objectivo fomentar o desenvolvimento e incremento da eficiência da actividade portuária, através do envolvimento de operadores privados de renome no sector.
Angola quer pegar na "ferrovia colonial herdada" e construir uma verdadeira rede com conetividade entre os três atuais corredores ferroviários.
Luanda, capital de Angola e a maior cidade do país. Localizada na costa do Oceano Atlântico, é o principal porto e centro económico do país. É nesta cidade, e na sua afamada Marginal, que irá nascer o tão importante e necessário meio de transporte de massas, Metro Ligeiro de Superfície.
Na foto a zona Baía de Luanda, local onde passará o futuro Metro Ligeiro de Superfície.
A linha férrea que faz a conexão entre as minas de carvão de Tete, interior de Moçambique, e o Porto de Nacala, passando pelo Malawi, transportou entre Janeiro e Setembro mais 11,5% de carga que no mesmo período de 2018
A circunstância de neste momento, em que Angola celebra o 44º aniversário da Independência Nacional, ter sido convidado para escrever um Artigo de Opinião para a ADFERSIT – conhecida Associação Portuguesa dedicada ao estudo, debate e difusão das matérias de interesse para os Sistemas Integrados de Transportes – (...)
Presidente executivo da Thai Moçambique Logística, Orlando Marques, diz que a construção de nova linha de comboio, com 639 km, permitirá interligar as restantes linhas e potenciará o transporte turístico no território moçambicano.
Os atuais Caminhos de Ferro de Luanda, Benguela e Moçâmedes vão ser geridos por uma única empresa ferroviária. Objetivo é criar uma rede, ligando as três linhas por um corredor vertical.
As concessões de serviços ferroviários de passageiros e mercadorias poderão ser uma oportunidade para Portugal, que tem um patamar tecnológico muito próximo da realidade angolana.
O concurso público internacional para adjudicar a concessão do Terminal Multiusos do Porto de Luanda foi formalizado por um Despacho Presidencial publicado no Diário da República de 27 de Setembro, o que se segue à rescisão unilateral do contrato de exploração anunciada em Julho, adiantou a imprensa angolana.
A província da Huíla recebeu um total de 25 autocarros no âmbito de um programa do Governo angolano, em parceria com uma empresa brasileira de direito privado, denominado Programa de Transporte Público Urbano Regular. Para já operam apenas seis autocarros em três linhas. O bilhete custa 100 kwanzas.
O Instituto Politécnico Católico (ISPOCAB) realiza na comuna do Luongo, município da Catumbela, o seu I Congresso Nacional com olhos postos nos Caminhos de Ferro de Benguela .
Um novo corredor logístico está prestes a nascer em Moçambique, mais precisamente no centro do país: os trabalhos de construção (avaliados em 3 milhões de euros) estão prestes a arrancar, tendo como grande objectivo o fomento da produção nacional e a criação de um porto preferencial para o Malawi e Zâmbia.
