Embora tenha sido elaborado há já alguns anos, o PITVI 2012-2024 é um documento muito interessante por permitir acompanhar o que em matéria de planeamento das infraestruturas se vai fazendo no país nosso vizinho.
A Adif lançou um novo concurso para melhorar a tecnologia dos eixos telescópicos para vagões de mercadorias.
O governo espanhol e a Adif criaram um grupo de trabalho para definir uma estratégia global de exploração da rede ferroviária, em função da bitola.
Este documento, da responsabilidade da equipa liderada pelo Eng. José Furtado (IST), é uma contribuição para a problemática do "novo" aeroporto de Lisboa em alternativa às soluções atualmente em análise.
As diversas alternativas, incluindo o HUB Alverca-Portela, foram tema de várias sessões técnicas promovidas pela ADFERSIT em Janeiro de 2020.
Foi amavelmente remetido à ADFERSIT por um grupo de técnicos, empresários e académicos o seu contributo para a elaboração do Plano Ferroviário Nacional.
A Adif recebeu mais 6,4 milhões de euros para o desenvolvimento do sistema de eixo variável para vagões de mercadorias.
O projecto abrange um conjunto de intervenções de melhoria operacional da ligação ferroviária aos terminais portuários e que tem como objetivos a eletrificação das linhas até ao interior dos terminais e maximizar a operacionalidade das infraestruturas.
Este relatório apresenta uma caracterização geral do setor, da atividade operacional dos portos em Portugal continental, as condições em que os serviços portuários são prestados, as competências dos intervenientes, o funcionamento e os investimentos nos portos, promove-se um exercício de benchmarking, apresentam-se as reclamações e uma análise económico financeira.
… o Ministro dos Transportes de Angola, Ricardo D’Abreu diz ser crucial a aposta na Rede Nacional de Plataformas Logísticas (RNPL), no país, com o propósito estratégico de aproximar os centros de produção aos mercados de consumidores.
Ana Paula Vitorino, ex-ministra do Mar, assume, ..., o cargo de presidente do Conselho de Administração da Autoridade da Mobilidade e dos Transportes (AMT), segundo diploma publicado no passado dia 6 de Agosto, em Diário da República.
A Infraestruturas de Portugal (IP) e a Repsol assinaram ... um protocolo para a Reabilitação do Ramal da Petroquímica em Sines.
O ministro das Infraestruturas e da Habitação, Pedro Nuno Santos, diz que está na hora de a rodovia financiar os investimentos na ferrovia, mas para isso tem de manter os dois modos de transporte juntos na Infraestruturas de Portugal (IP) para poder ter uma gestão mais direta sobre as receitas que as concessões rodoviárias em breve vão proporcionar.
No mês de maio, o volume de carga movimentada no Ecossistema Portuário do Continente foi de 7,6 milhões de toneladas, o que corresponde a uma variação homóloga positiva de 36,4%. Este valor introduziu uma inflexão na evolução do volume acumulado de carga movimentada que, no período janeiro-maio de 2021, ascendeu a 36,18 milhões de toneladas, quase mais dois milhões do que no mesmo período de 2020, um acréscimo homólogo de 5,8%.
ADFERSIT TALKS
Realizou-se no passado dia 21 de Junho o 4º webinar sobre a elaboração do Plano Ferroviário Nacional dedicado ao pilar INDUSTRIAL.
Poderá assistir à gravação deste debate no nosso canal youtube.
O Governo autorizou a Infraestruturas de Portugal a começar a contratar estudos e projetos previstos no Plano Nacional de Investimentos para a próxima década. Para 2022 a despesa prevista é de quase 10 milhões.
Realizou-se dia 15 de julho, o Seminário online “Corredor Internacional Sul – a sua importância estratégica”, onde foi apresentada e debatida a importância deste Corredor na rede ferroviária nacional e na conexão com Espanha, contribuindo assim para o alargamento da área de influência dos portos marítimos de Sines, Setúbal e Lisboa.
A aposta na ferrovia, assumida por todas as instituições comunitárias, tem vindo a ser cada vez mais consensual.
Continua a decorrer, até ao dia 16 de Agosto, a fase de candidaturas com vista ao Concurso Público Internacional para adjudicar a concessão do Terminal Polivalente de Contentores e de Carga Geral do Porto do Lobito, com um prazo de execução de 20 anos.
O 4º Webinar sobre o Plano Ferroviário Nacional dedicado ao pilar INDUSTRIAL realiza-se no próximo dia 21 de Julho, pelas 18h00, com um painel moderado pelo Dr. Luís Filipe Pereira.
Inscreva-se através do link. A participação é gratuita.
Respondendo ao desafio lançado pela ADFERSIT em que nos foi pedido para enumerar as expetativas que têm os Transitários Portugueses com o PFN e como se posiciona a APAT enquanto associação nacional que que possui legitimidade para filiar e representar as empresas que se dedicam à atividade transitária, entendida esta como a planificação e organização das operações relativas ao transporte internacional de mercadorias, atividades logísticas complementares e sua distribuição, relativamente ao mesmo.
